Resumen de instalación, mantenimiento y servicio de bombas de aguas residuales autocebantes

·  Cuando la bomba está acoplada directamente al motor, se debe prestar atención a la coaxialidad entre el eje de la bomba y el eje de salida del motor. La precisión de la instalación de la bomba tiene un gran impacto en el buen funcionamiento y la vida útil de la bomba, por lo que la instalación y alineación deben realizarse con cuidado y concienzuda.

·  El acoplamiento de la bomba debe estar firmemente sujeto con tuercas y bloqueado para evitar que se afloje. De lo contrario, es probable que se produzca un movimiento axial del impulsor y se produzca una falla mecánica.

·  Para mantener una cierta cantidad de líquido almacenado dentro del cuerpo de la bomba para un buen rendimiento autocebante y evitar la fricción seca del sello mecánico, la entrada de la bomba debe colocarse más alta que la línea central del eje de la bomba.

·  Se deberá prestar atención a la instalación de la tubería de succión: A. La altura de instalación del puerto de succión no deberá exceder los 5 metros. Si las condiciones lo permiten, el puerto de succión se instalará lo más bajo posible por debajo del nivel mínimo de agua del tanque de agua y la longitud de la tubería de succión se acortará tanto como sea posible con menos codos, lo que ayuda a acortar el tiempo de autocebado y mejorar la función de autocebado. B. Las válvulas, bridas y otros componentes de la tubería de succión deben estar estrictamente protegidos contra fugas de aire o filtraciones de líquido, es decir, no se permiten fugas de aire en la tubería de succión. C. Se debe evitar que entren impurezas sólidas y otras materias extrañas al cuerpo de la bomba. Para ello se instalará un filtro en la tubería de aspiración. El área efectiva de paso de agua del filtro deberá ser de 2 a 3 veces el área de la sección transversal de la tubería de succión y el filtro deberá inspeccionarse periódicamente. D. La tubería de succión y la tubería de descarga estarán equipadas con sus propios soportes y el cuerpo de la bomba en sí no deberá soportar la carga de las tuberías.

·  Durante la instalación de la bomba, la resistencia de conexión a tierra electrostática de la bomba y las tuberías debe cumplir los requisitos especificados.

· Se debe realizar una inspección estricta durante la instalación para verificar que no haya piedras, arena de hierro y otras materias extrañas en la carcasa de la bomba y las tuberías.

·  Alinee el espacio libre de instalación y la coaxialidad del acoplamiento de la bomba y el acoplamiento del motor. La desviación permitida de no coaxialidad es de 0,1 mm. La diferencia de altura entre el eje de la bomba y el eje del motor se puede ajustar colocando láminas de cobre o hierro debajo de los pies.

·  Se realizará una inspección final después de que la unidad haya estado en funcionamiento real durante 3 a 4 horas. Si no se encuentran condiciones anormales, la instalación se considerará completa. El eje se inspeccionará durante la prueba.

·  Para la carcasa del cojinete de la bomba equipada con una cámara de enfriamiento, el conector de agua de enfriamiento está diseñado para mangueras de caucho o plástico con un diámetro interior de 12 y su tamaño de rosca es M12×1,75.

· Si se instala una válvula de retención en la tubería de salida de la bomba y evita una descarga suave de aire durante el autocebado, se debe conectar adicionalmente una tubería de agua de escape y una válvula en la salida de la bomba.