Métodos de uso correctos para las bombas de autoapsulación

1. Checks previa al inicio  

- Dependiendo de las condiciones de funcionamiento de la bomba, esta serie debombas de autoevaluaciónUtiliza grasa a base de calcio de alta calidad o aceite de máquina No. 10 para lubricación. Si usa grasa, agregue regularmente grasa a la carcasa del rodamiento. Si usa aceite, llévelo si el nivel es bajo.  

- Verifique si el líquido en la carcasa de la bomba está por encima del borde superior del impulsor. Si no, vierta líquido en la bomba a través del puerto de llenado de la carcasa. Nunca comience la bomba con líquido insuficiente, ya que no funcionará correctamente y puede dañar el sello mecánico.  

- Verifique si las piezas giratorias están atascadas o haciendo contacto.  

- Verifique si los pies base de la bomba y todas las tuercas de conexión están sueltas.  

- Verifique la coaxialidad y el paralelismo del eje de la bomba y el eje principal del motor.  

- Revise la tubería de entrada para obtener fugas de aire. Si existen fugas, asígnalas.  

- Abra la válvula del tubo de entrada y se abra ligeramente (no se abra por completo) la válvula de control de salida.  

2. Inicio y operación  

- Déle a la bomba una prueba rápida para verificar si el impulsor está girando en la dirección correcta.  

- Escuche ruidos o vibraciones inusuales mientras se está ejecutando.  

- Monitoree el medidor de presión y las lecturas del medidor de vacío. Después de comenzar, una vez que las lecturas se estabilizan después de una breve fluctuación, la bomba ha dibujado en líquido y está funcionando normalmente.  

- Durante el proceso de autoconación (antes de que comience el bombeo normal), vigile la temperatura del agua dentro de la bomba. Si el proceso lleva demasiado tiempo y el agua se calienta demasiado, detenga la bomba para verificar por qué.  

- Si la alta temperatura del líquido está causando problemas de autoevaluación, detenga temporalmente la bomba. Deje que el líquido de la tubería de descarga vuelva a fluir hacia la bomba o agregue líquido a través del puerto de relleno para enfriarlo hacia abajo, luego reinicie.  

- Si la bomba vibra violentamente o hace ruido durante la operación, puede estar cavitando. La cavitación tiene dos causas: caudal de entrada excesiva o una elevación de succión demasiado alta. Si el caudal es demasiado alto, ajuste la válvula de control de salida para aumentar la lectura del medidor de presión. Si el tubo de entrada está bloqueado, límpielo de inmediato. Si el elevador de succión es demasiado alto, baje la altura de instalación de la bomba.  

- Si elbombas de autoevaluaciónDeja de funcionar y debe reiniciarse, mantenga la válvula de control de salida ligeramente abierta (no completamente cerrada). Esto ayuda al aire a escapar a través del puerto de descarga durante la autoevaluación y deja que la bomba comience bajo una carga más ligera.  

- Verifique el sistema de tuberías para detectar fugas.  

3. Detener la bomba  

- Primero, cierre la válvula de compuerta en la tubería de descarga.  

- Detente el motor de la bomba.  

- En el clima frío, drene todo el líquido de la carcasa de la bomba y la cámara de enfriamiento de la carcasa del rodamiento para evitar la congelación y el agrietamiento.