​Requisitos técnicos antes de desmontar una bomba vertical multietapa

Del diagrama de desmontaje de unbomba vertical multietapa, está claro que la bomba consta de muchas partes. Debe desmontarse siguiendo el procedimiento correcto.

1. Se deben utilizar herramientas de desmontaje especializadas tanto como sea posible.

2. Evite el uso de fuerza excesiva durante el desmontaje para evitar dañar los componentes.

3. Para las piezas que se pueden mezclar fácilmente, marque su orientación de instalación o numérelas después de la limpieza para un almacenamiento organizado.

4.Revisar los documentos técnicos relevantes y los registros anteriores de reparaciones mayores/medianas. Pregunte a los operadores sobre el desempeño reciente de la bomba.

5.Corte el suministro de energía para garantizar la seguridad durante el mantenimiento.

6.Cierre el suministro de medio de la bomba.

Pasos de desmontaje de una bomba vertical multietapa

1. Desconecte los pernos de brida en la válvula de salida (antes de la bomba) y la válvula de entrada (después de la bomba) de la bomba centrífuga multietapa en la tubería. Separe la bomba de las tuberías. Después de retirar las tuberías de agua de refrigeración, desconecte el acoplamiento entre la bomba y el motor y retire el acoplamiento del eje de la bomba.

2.Afloje los pernos de la base de la bomba multietapa vertical. Numere las cuñas en cada ubicación de los pernos para garantizar que se puedan reinstalar en sus posiciones originales durante el reensamblaje. Esto ayuda a reducir los esfuerzos posteriores.

3.Retire la carcasa del cojinete: Primero, retire los pernos de conexión de las carcasas del cojinete delantero y trasero. Luego, deslice hacia afuera los casquillos (o cojinetes) del cojinete junto con el soporte del cojinete a lo largo de la dirección axial.

4. Para retirar el sello del eje: Desenrosque las tuercas que conectan el casquillo y la carcasa de la bomba, deslice el casquillo hacia afuera axialmente y luego retire todo el empaque o extraiga el sello mecánico.

5. Para desmontar el dispositivo de equilibrio: Desenrosque las tuercas que conectan la cubierta trasera y la sección trasera, retire la cubierta trasera y luego deslice el disco de equilibrio axialmente hacia fuera. Afloje los tornillos que conectan el anillo de equilibrio a la carcasa de la bomba para retirar el anillo de equilibrio.

6.Retire la sección trasera: saque el disco de equilibrio, el anillo de equilibrio, etc. Desenrosque las tuercas de los pernos pasantes, extraiga los pernos pasantes y luego golpee suavemente el saliente de la sección trasera con un martillo hasta que se afloje para retirarlo.

7.Retire los impulsores: El impulsor y el eje de la bomba tienen un ajuste con holgura, pero pueden corroerse debido al medio. Durante el desmontaje, golpee suavemente el impulsor con un martillo de madera. Una vez suelto, deslícelo axialmente. Si un impulsor está oxidado en el eje, sumérjalo en queroseno antes de retirarlo.

8.Para retirar la sección intermedia: utilice una palanca en ambos lados de la sección para aflojarla. Una vez retirada la sección, retire los manguitos espaciadores del eje de la bomba entre los impulsores. Retire el anillo de desgaste de succión y la paleta guía/difusor de la sección intermedia. Repita este proceso para los impulsores restantes y las secciones intermedias hasta retirar la cubierta de succión.

9.Retire los pernos pasantes largos: la sección delantera, las secciones intermedias y la sección trasera de una bomba multietapa vertical están sujetas entre sí mediante varios pernos largos, formando el cuerpo completo de la bomba. A menudo se les llama "pernos pasantes largos". Un ajuste adecuado garantiza el sellado entre las secciones y evita fugas de medio. Apretar demasiado puede dañar las piezas; un ajuste insuficiente provoca fugas. Algunos fabricantes proporcionan un valor de precarga para estos pernos en el manual; sígalo durante el reensamblaje. Si no se proporciona ningún valor, compare la longitud del perno antes y después de apretarlo durante el mantenimiento en campo para garantizar la tensión adecuada.

10.Durante el desmontaje, después de retirar varias secciones intermedias, el eje puede convertirse en un voladizo. Para evitar que el eje se doble, instale un soporte temporal confiable. 11.Numerar y almacenar las piezas retiradas, como impulsores, chavetas, paletas guía/difusores y secciones intermedias. Después del desmontaje, limpie los cojinetes, el eje, los sellos mecánicos, etc., con queroseno. Verifique si hay daños, desgaste excesivo o deformación para decidir si es necesaria una reparación o un reemplazo. Retire las juntas de sellado entre las secciones y limpie el óxido.

Inspección posterior al desmontaje

1.Limpie todas las piezas retiradas y déjelas secar. Inspeccionar y medir visualmente las piezas; identifique y almacene por separado aquellos que no puedan repararse.

2.Marque las piezas que necesitan reparación y guárdelas por categoría.

Desmontaje del motor de la bomba multietapa vertical

1. Según las condiciones del sitio, instale el equipo de elevación (como cables metálicos y cables de etiqueta).

2.Revise los ganchos, las trabas del polipasto, las eslingas, etc. Pruebe el centro de gravedad de elevación del motor.

3.Desconectar los cables de alimentación del motor. Retire los pernos que conectan el motor a la base de la bomba y los que conectan el motor al acoplamiento de la bomba.

4.Eleve el motor. Una vez que esté libre de la bomba, use las líneas de etiqueta para bajarla lentamente. Coloque el motor sobre tablas de madera, luego use un extractor para quitar el acoplamiento. Retire la cubierta del ventilador y retire el ventilador de refrigeración.

5. Registre el aislamiento del devanado del motor. Haga marcas de alineación para el reensamblaje. Desatornille los pernos de las cubiertas de los extremos delantero y trasero y retírelos.

6.Compruebe el desgaste del rodamiento. Si es necesario reemplazarlos, use un extractor para quitar los cojinetes. Si es necesario, primero se puede sacar el rotor. Tenga cuidado de no dañar los devanados del estator al retirar el rotor; utilice medidas de protección si es necesario.

7. Para reemplazar los cojinetes del motor, se pueden utilizar métodos como enfriar, calentar o presionar con un manguito.

8.Si la pista exterior del rodamiento está suelta, verifique el ajuste entre la carcasa del rodamiento de la cubierta del extremo y el rodamiento. Si el ajuste es deficiente, vuelva a trabajar la carcasa del cojinete. Vuelva a montar el motor en el orden inverso al desmontaje.

9.Antes del montaje final del motor, compruebe nuevamente el aislamiento del devanado. Si los devanados están húmedos, séquelos. Si es necesario, aplicar barniz aislante calentando. El motor está listo para usar si las lecturas de aislamiento están dentro del rango especificado.

Reensamblaje de la bomba vertical multietapa

1. Después de completar la eliminación del óxido, la limpieza y cualquier reparación, vuelva a montar la bomba en el orden inverso al desmontaje. Coloque la sección que contiene el rodamiento horizontalmente sobre bloques de madera. Monte la sección de descarga en la parte superior. Luego, coloque el eje a través del centro de la sección con el tambor de equilibrio, que tiene la entrada y salida verticales.

2.Instale el impulsor de primera etapa en el eje. Coloque el anillo de sello/junta en el exterior de la carcasa.

3.Deslice una manga del eje sobre el eje, luego instale la siguiente sección de la carcasa, seguida por el impulsor de la segunda etapa. Continúe instalando camisas de eje y secciones de carcasa hasta que todas las N etapas estén en su lugar.

4.Después de la etapa final, apriete las dos contratuercas.

5. Una vez hecho lo anterior, levante el cuerpo de la bomba sobre la base y apriete los pernos de anclaje.

6.Instale el sello mecánico o la empaquetadura, luego instale los cojinetes y apriete las contratuercas de los cojinetes.

7.Gire manualmente el eje para asegurarse de que gire libremente. Instale el acoplamiento.

8.Levante el motor sobre la bomba. Verifique el espacio entre las dos mitades del acoplamiento y alinee los ejes del motor y de la bomba. Apriete los pernos que conectan el motor a la base de la bomba.

9.Compruebe que todos los pernos de conexión delbomba vertical multietapaestán apretados. Luego, vuelva a conectar los cables de alimentación del motor.